Y型油封有什么特點和性能？有那些用途？Y形油封的截面呈Y形,是一種典型的唇形油封。按其截面的高、寬比例不同,可分為寬型、窄型、Yx型等幾類；若按兩唇的高度是否相等,則可分為軸、孔通用型的等高唇Y形油封和不等高唇的軸用Y形油封和孔用Y形油封。Y形油封廣泛應用于往復運動密封裝置中,其使用壽命高于O形油封。Y形油封的適用工作壓力不大于40MPa,工作溫度為-30～80℃,工作速度范圍：采用丁睛橡膠制作時為0.01～0.6m／s；采用氟橡膠制作時,為0.05～0.3m／s；采用聚氨酯橡膠制作時,則為0.01～lm／s。Y形油封的密封性能、使用壽命及不同擋圈時的工作壓力極限,都以聚氨酯橡膠材質為佳。Y形油封的特點是：1）密封性能可靠；2）摩擦阻力小,運動平穩(wěn)；3）耐壓性好,適用壓力范圍廣；4）結構簡單,價格低廉；5）安裝方便。油封相比其他密封方式具有諸多優(yōu)勢。安徽油封性價比

德國CFW骨架油封SimritCFW油封BAUX2、BAUSLX2、BAFUDX7、BAFUDSLX7、BAU、BAUSL、BA、BASL、BAUMX7、BAUMSLX7、BABSLF、B1FUD、B1FUD2、B1FUD2SL、B1FUD3、B1FUD3SL2、B1FUD4、B1FUD4SL、B1FUD4SLx7、B1FUD4x2、B1FUD5SLx7、B1FUD5SLx7、B1FUDx7、B1U3SL、B1U5、B1U5SL、B1U6SLX2、B2、B2FUD3、B2FUD5、B2FUD5SL、B1FUDSL、B1U、B1USL、B1、B1SL、B2FUD7SL、B2SL、B2U4、B2U4SL、B2U4SL、B2U5SL、B2U6SL、B2U7、B2UD5、B2FUDSL、B2U、B2USL、B2、B2SL、B2PT、B2FUDMerkelMM油封特點：油封外緣彈性體,密封唇短而軟帶彈簧,帶有防塵唇2.材質：腈橡膠（NBR）藍色氟橡膠（FKM）紅棕色金屬骨架：低碳鋼DIN1624彈簧：彈簧鋼DIN172233.應用條件：介質礦物油類,合成油類溫度（NBR）-40℃～＋100℃(FKM)-25℃～＋160℃上海耐腐蝕油封價格表在汽車領域，油封用于發(fā)動機、變速箱等關鍵部位的密封。

骨架油封延長使用壽命的方法推薦：①軸的轉速由于設計和結構上的原因,高轉數(shù)的軸應使用高速油封,低轉速的軸使用低速油封,不能將低速油封用于高速軸上,反之也不行。②環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下,應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下,應選用耐寒橡膠。③壓力一般的油封承受壓力能力差,壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。④安裝上的偏心程度油封和軸配合時偏心過大,則其密封性會變差,特別是在軸轉速高時尤為嚴重。如果偏心過大時,可采用“W”形斷面的油封。⑤軸的表面光潔度,直接影響油封的使用壽命,即軸的光潔度高,油封使用壽命就會長。⑥注意在油封的唇口應有一定量的潤滑油。⑦要特別注意防止塵土浸入油封。

骨架油封是油封的典型形式,一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋,起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力。骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰骨架油封構造圖部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態(tài)下的骨架油封,其內徑比軸徑小,即具有一定的“過盈量”。因此,當油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力,經過一段時間運行后,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。安裝油封前，檢查軸徑和油封內徑，兩者應一致。

骨架骨架由多種材料組成,既有金屬也有非金屬,具有一定的硬度和支撐力,主要用于旋轉密封。骨架油封放入卡槽,由于具有一定的硬度和支撐力,可以支撐油封在軸旋轉過程中各個方向的作用力,包括摩擦溫度上升等各種因素,因此可以長時間密封,骨架太軟會影響正常使用和使用壽命,可能會給生產帶來巨大隱患。無骨架油封一般用于尺寸大、安裝困難、工作條件差的場所,由于框架油封是裝配好的,需要加蓋,否則會隨軸轉動而導致密封失效,骨架油密封已經標準化,通常用于軸直徑低于300的軸,而無骨架密封可用于夾套和純橡膠油封。油封和軸配合時偏心過大，其密封性會變差，特別是軸轉速高時更嚴重！偏心過大時可采用“W”形斷面的油封！上海耐腐蝕油封價格表

油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封！安徽油封性價比

油封按密封作用、特點、結構類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉線速度高低分類,油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的壓力高低分類,可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05Mpa）油封。按油封的結構及密封原理分類,可分為標準型油封和動力回流型油封。另外,按構成油封組件材質分類,又可分為有骨架型油封和無骨架型油封；有彈簧型油封和無彈簧型油封。迷宮式油封：迷宮式油封其與軸的間隙不能過大或過小,間隙過小易磨損軸,過大則漏油,且由于密封固定在殼體上與軸相對固定,不能適應并補償軸的浮動,軸振動會對油封間隙越磨越大,導致漏油。橡膠骨架式油封：橡膠骨架式油封由金屬骨架用橡膠包裹,密封面內側為了能有效地同軸一起浮動,特加了一道彈簧,雖然克服了迷宮密封不能隨軸浮動的不足,但會對軸產生磨損,自身也會磨損,達到一定的程度后就會導致漏油。毛氈式油封：毛氈式油封是在軸承蓋上加工一道“V”槽,用自身的彈性作用于軸上進行密封,但易吸入微小顆粒使毛氈失去彈性,不能補償軸的振動,導致失效漏油。安徽油封性價比