圓錐滾子軸承（Tapered roller bearings）是一種分離型軸承，標準代碼為GB/T 297-2015。圓錐滾子軸承的內、外圈均具有錐形滾道，種類有單列圓錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承等。圓錐滾子軸承具有結構緊湊、承載能力強、內外圈可分離等優點，被普遍應用于汽車變速器中，也被用于軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。中文名圓錐滾子軸承類型代號30000相關滾動軸承向心軸承公差作用承受聯合載荷分類單列、雙列、四列屬于分離型軸承。該軸承按滾子列數，可分為單列、雙列以及四列圓錐滾子軸承等多種結構。PKR圓錐滾輪軸承生產廠家
軸承后置代號：
后置代號置于基本代號的后面。當具有多組后置代號時，應按軸承代號表中所列后置代號的順序從左至右排列。某些后置代號前用小圓點與基本代號隔開。
后置代號一內部結構A、B、C、D、E一一內部結構變化例:角接觸球軸承7205C、7205E、7205B，C一15°接觸角,
E-25°觸角，B一40°接觸角。例：圓柱滾子、調心滾子及推力調心滾子軸承N309E、21309E、29412E一一加強型設計，軸承負載能力提高。
VH一一滾子自鎖的滿滾子圓柱滾子軸承（滾子的復圓直徑不同于同型號的標準軸承）。例：NJ2312VH。后置代號一軸承外形尺寸及外部結構
RKUR圓錐滾輪軸承現貨圓錐滾子軸承用于汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。
鐵路運輸圓錐滾子軸承在鐵路運輸中也有重要應用：機車軸承：用于機車車輪的支撐，承受高速運行的高負載。車廂軸承：在車廂轉向架中，確保列車的平穩運行。軌道設備：用于軌道維護設備的旋轉部件，提高設備的工作效率。圓錐滾子軸承憑借其高承載能力、耐用性和可分離性，在汽車工業、工程機械、礦山設備、風力發電和鐵路運輸等領域中發揮著重要作用。其廣泛的應用范圍體現了其在現代工業中的重要地位。圓錐滾子軸承是一種滾動軸承，其滾動體為圓錐形滾子，內外圈滾道也呈錐形結構。設計上，它能夠承受徑向載荷和軸向載荷的組合，適用于承受較大的單向或雙向軸向力。圓錐滾子軸承的錐角設計可以根據負荷要求進行調整，以優化性能和減少摩擦，常用于汽車、機械和工業設備中。
圓錐滾子軸承允許轉速：選用時，需要注意，在安裝正確、潤滑良好的環境下，軸承的使用轉速不要超過軸承極限轉速的30%~50%。一般以極限轉速的20%參數值，作為軸承的正常工作轉速**為適宜。允許的安裝傾角：圓錐滾子軸承一般不允許軸心線與座孔有傾斜，比較大不能超過2’。否則會造成工作時，滾動體與滾道接觸面受力不均勻，影響軸承壽命。允許溫度：在正常工作載荷工況下，選用具有耐高溫性能的潤滑劑、且潤滑充分的條件下，一般軸承允許在-30°C~+150°C的環境溫度下工作。圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷。
尺寸、公差、游隙標準角圓錐滾子軸承的外形尺寸符合GB/T273.1《滾動軸承圓錐滾子軸承外形尺寸總方案》、GB/T297《滾動軸承圓錐滾子軸承外形尺寸》、GB/T299《滾動軸承雙列圓錐滾子軸承外形尺寸》、GB/T300《滾動軸承四列圓錐滾子軸承外形尺寸》等的規定。標準圓錐滾子的公差符合GB/T307.1《滾動軸承向心軸承公差》的規定。圓錐滾子軸承的游隙，單列圓錐滾子軸承的游隙是通過安裝時，調整外圈與內組件在軸向方向的位置，以及另一個用來提供反向軸向定位軸承的位置后才能獲得。游隙調整時，必須反復多次轉動軸承，以保證滾子與內圈引導擋邊處于良好的接觸位置。游隙值可根據軸承的不同工況條件要求由顧客自行選定，但選用游隙時，應注意，游隙過大將減弱軸承的承載能力，而游隙過小會導致過量摩擦和運轉溫度升高。判定游隙值調整較佳可以軸承工作溫度低、振動小、旋轉精度高為依據。雙、四列圓錐滾子軸承的游隙，產品出廠前已經由制造調整完畢，顧客可直接安裝使用。標準圓錐滾子軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊要求時（含非標準），TG可提供相應的產品。圓錐滾子軸承一般不允許軸心線與座孔有傾斜，不能超過2。RKUR圓錐滾輪軸承現貨
圓錐滾子軸承有圓錐形內圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。PKR圓錐滾輪軸承生產廠家
圓錐滾子軸承設計時，其內、外滾道母線與滾子中線的三條延長線相交于軸承中心線上一點。因此，滾子在滾道上實現純滾動。圓錐滾子軸承特別適用于承受徑向載荷和單向軸向載荷及其合成載荷。其接觸角越大，軸向載荷容量越大。即使用于承受純徑向載荷，也會有軸向分力產生，故通常以兩套軸承配對使用。
主要結構類型圓錐滾子軸承分為單列、雙列和四列三種類型。圓錐滾子軸承主參數經過優化，滾子數目及滾子有效長度均有增加；對滾子與滾道精心設計，明顯改進了滾子與滾道的幾何接觸，軸承應力分布狀態好，便于潤滑油膜的形成，改善了滾子的運動條件。因此，與同型號早期產品相比載荷容量和軸承額定壽命有所提高。雙列圓錐滾子軸承可以承受以徑向載荷為主的徑向、軸向聯合載荷，并可承受雙向軸向載荷，軸承的兩內圈之間有隔圈，借改變隔圈的厚度可達到調整游隙的目的，并使載荷均勻分布。該種軸承適用于中低速的場合。 PKR圓錐滾輪軸承生產廠家
