軸承后置代號一一熱處理

S0一一軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達150℃。

S1一一軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達200℃。

S2一一軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達250℃。

S3一一軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達300℃。

S4一一軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達350℃。

后置代號 一 無保持架軸承

V一一滿裝滾動體軸承。例：NU207V。

VT一一帶隔離球或滾子的滿裝滾動體軸承。例：51120VT。后置代號一一公差等級（尺寸精度和旋轉精度）

P0一一公差等級符合國際標準ISO規定的0級，代號中省略，不表示。P6一一公差等級符合國際標準ISO規定的6級。P6X一一公差等級符合國際標準ISO規定的6級圓錐滾子軸承。

P5一一公差等級符合國際標準ISO規定的5級。

P4一一公差等級符合國際標準ISO規定的4級。

P2一一公差等級符合國際標準ISO規定的2級（不包括圓錐滾子軸承）。SP一一尺寸精度相當于5級，旋轉精度相當于4級（雙列圓柱滾子軸承）。UP一一尺寸精度相當于4級，旋轉精度高于4級（雙列圓柱滾子軸承）。

HG一一尺寸精度相當于4級，旋轉精度高于4級，低于2級（主軸軸承）。 圓錐滾子軸承主要用于承受徑向與軸向聯合載荷，且以徑向載荷為主。PKR圓錐滾輪軸承規格

軸承是當代機械設備中一種重要的零部件，我國軸承工業飛速發展，軸承品種由少到多，產品質量和技術水平從低到高，行業規模從小到大，已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。

5大件都有啥作用呢？①內圈通常與軸緊配合，并與軸一起旋轉。②外圈通常與軸承座孔或機械部件殼體配合，起支承作用。但是在某些應用場合，也有外圈旋轉，內圈固定，或者內、外圈都旋轉的。③滾動體借助保持架均勻地排列在內圈和外圈之間。它的形狀大小和數量直接影響軸承的承載能力和使用性能。④保持架將滾動體均勻隔開，引導滾動體在正確的軌道上運動，改善軸承內部載荷分配和潤滑性能。⑤用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。 HPC圓錐滾輪軸承規格圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，其外圈與內組件可實現通用互換。

軸承套圈的生產步驟①鍛造：鍛造過程中若產生過燒、過熱、內裂成網狀碳化物等都會降低套圈的韌性和強度。所以必須始終嚴格控制加工溫度、循環加熱和鍛后散熱條件（如噴霧冷卻）等，特別是地較大品種套圈終鍛后，溫度在700℃以上的，不得堆積擺放。②熱處理：對熱處理設備密切*是車間一項重要工作。監測設備的可靠性。對儀表、熱電偶等重要溫控器具須密切*，確保測量數據準確可靠；對誤差超標的要及時更換，嚴禁帶病運行。③磨削工序的*。成品進口軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在，特別是內圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗后應進行全檢，剔出燒傷產品，嚴重燒傷的不能返修或返修不合格的應予報廢，不允許有磨削燒傷的套圈進入裝配工序。④標識管理。鋼材入庫后到套圈磨削前，各工序必須嚴格管理，嚴格區分GCR15和GCR15SIMN兩種不同材質材料和產品。

圓錐滾子軸承具有錐形內外圈滾道和錐形滾子。這種設計使其可承受聯合載荷，即同時作用的徑向載荷和軸向載荷。兩個滾道的延長線交匯于軸承軸線上的同-點(圓錐頂點A，圖1)，以實現真正的滾動運動，因此運行時的摩擦力矩較低。圓錐滾子軸承的軸向載荷承載能力隨著接觸角 α的增大而增加。接觸角大小通常在10°到 30°之間，并且與計算系數e相關:e值越大，接觸角越大。

低摩擦對滾子端面和擋邊進行了優化設計，并對擋邊的引導面進行了拋光處理(圖2)，可以促進潤滑油膜的形成，從而降低了摩擦。這也減少了摩擦發熱和擋邊磨損。此外，軸承還可以更好地保持預緊，并且降低運行時的噪聲等級。使用壽命長基本設計軸承的滾子輪廓具有一定的弧面，SKFExplorer軸承的滾子輪廓為對數曲線形狀，與常規的直線輪廓滾子(圖4)相比，可以優化滾道面上沿接觸面的載荷分布，避免滾子端部產生應力集中(圖3)，并降低對不對中誤差和軸撓曲的敏感性。 多密封雙、四列圓錐滾子軸承采用新密封結構，改善了密封效果。

圓錐滾子軸承的結構：圓錐滾子軸承的類型代號為30000，圓錐滾子軸承為分離型軸承。一般情況下，特別是在GB/T307.1-94《滾動軸承向心軸承公差》涉及的尺寸范圍內，圓錐滾子軸承的外圈與內組件是100%互換的。外圈的角度和外滾道的直徑已按與外形尺寸相同的方式標準化和規定。不允許在設計和制造過程中進行更改。因此，圓錐滾子軸承的外圈和內部組件可以在全球范圍內互換。圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷。與角接觸球軸承相比，其承載能力大，極限轉速低。圓錐滾子軸承可以承受一個方向的軸向載荷，并能限制軸或外殼一個方向的軸向位移。當單列圓錐滾子軸承承受徑向負荷時，會相應產生一個軸向分力。江蘇雙列圓錐滾輪軸承標準

圓錐滾子軸承廣泛應用于汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。PKR圓錐滾輪軸承規格

圓錐滾子軸承利用聽覺來辨識不規則的運轉是一種很普通的方法,例如：借助電子式聽診器來查某一零件的不正常噪音，是有經驗的操作員常使用的方法。軸承若是處于良好的運轉狀況會發出低的嗚嗚聲音,若是發出尖銳的嘶嘶音、吱吱音及其它不規則的聲音、通常表示軸承處于不良的運轉狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑所造成的，不適當的軸承間隙也會造成噪音出現。圓錐滾子軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動,并造成平順清脆的聲音,若是由于安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生噪音,此噪音會隨著軸承轉速的高低而不同。若是有間歇性的噪音,則表示滾動件可能受損,圓錐滾子軸承出現此聲音通常是發生在當受損表面被輾壓過時,軸承內若有污染物則會引起嘶嘶音,嚴重的軸承損壞會產生不規則并且巨大的噪音。PKR圓錐滾輪軸承規格