在石油鉆井中,要求橡膠制品必須耐受高溫、高壓，ZN43056原裝H-NBR贊南、以及耐酸、胺、H2S、CO2、CH4等介質(zhì)的侵蝕HNBR具有優(yōu)異的耐高溫和高壓、酸、耐油、耐溶劑等性能，適用于油田封隔器、防噴膠塞、泥漿泵活塞、螺桿泵定子，ZN43056原裝H-NBR贊南、膠管、線纜保護套以及各種油田用密封制品，ZN43056原裝H-NBR贊南。
氫化丁腈橡膠***用于油田、汽車工業(yè)等方面。贊南是氫化丁腈橡膠原料的重要國內(nèi)供應商，在氫化丁腈橡膠配方及加工領域經(jīng)驗豐富。可以根據(jù)不同的應用領域，提供品種齊全、性能優(yōu)異、品質(zhì)穩(wěn)定的混煉膠產(chǎn)品及各種氫化丁腈橡膠板,模壓制品. HNBR質(zhì)量穩(wěn)定支撐：從到成品出庫我們層層把關，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定！ZN43056原裝H-NBR贊南
汽車、高速鐵路等地面交通設施領域
同時，為了適應汽車高性能、低能耗、低排放、低噪音與超長使用壽命的要求，汽車燃料油、潤滑油、制冷劑等也在不斷地改進，其添加劑的成分也隨之改變，由此對汽車用橡膠材料也提出了新的研究課題。特別是汽車的發(fā)動機和變速箱系統(tǒng)及燃油噴射裝置用橡膠部件更為關鍵，傳統(tǒng)的通用橡膠材料已經(jīng)適應不了新型汽車的性能要求，大地制約著汽車性能和質(zhì)量的提高。
HNBR具有優(yōu)異的耐油性（汽車燃油和發(fā)動機油）、耐天候、臭氧性、耐新型制冷劑、耐磨、耐動態(tài)疲勞性、耐熱（可在170℃的高溫下工作）等性能，所以將會在汽車的發(fā)動機系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、減震系統(tǒng)以及動力傳送系統(tǒng)發(fā)揮不可替代的作用，表HNBR在汽車中的主要用途。 ZN35058原裝贊南我國的航空橡膠及制品是上世紀五十年代隨殲擊機從前蘇聯(lián)一起引進的。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對汽車燃料和潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動機所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學品等性能提出了苛刻的要求。丁腈橡膠只能在120℃以下長期使用，而且耐臭氧、耐候和耐輻射性能滿足不了汽車發(fā)動機的密封要求，氟橡膠價格昂貴、工藝性較差，丙烯酸酯橡膠雖然耐熱性高，但工藝性能差。氫化丁腈橡膠有良好和加工性能，而且其耐熱性可以滿足這種新的需要。氫化丁腈橡膠是將丁橡膠中不飽和雙鍵經(jīng)催化加氫而制成，其反應如下：
丁腈橡膠氫化后，主鏈成為飽和結構但保留了腈基，這使得HNBR保持了優(yōu)良的耐油性，同時具有優(yōu)良的耐熱性、耐候性和化學穩(wěn)定性，保留的少量的不飽和雙鍵可參與硫化交聯(lián)，并改善硫化膠的壓縮長久變形。
NBR的溶液加氫法是在NBR溶液中,用氫氣進行加氫。NBR分子鏈上的丙烯睛含量決定了它的耐油性,氫化NBR時,只對二烯單元的雙鍵選擇性加氫還原成飽和鍵,并不氫化丙烯腈單元的側(cè)鏈睛基一C≡N。目前這種加氫法主要選用兩種催化劑,即非均相載體催化劑和均相配位催化劑。先問世的非均相載體催化劑是以碳為載體的Pd/C催化劑,這種催化劑的選擇性高,氫化率比較高達95.6%,但在加氫反應中,與炭黑親合的二烯橡膠易吸附在炭黑表面,攪拌時炭黑易凝聚成塊,存在于HNBR中,對其硫化特性會產(chǎn)生不良影響。日本瑞翁公司選用SiO2為載體的Pd/SiO2催化劑,已實現(xiàn)了工業(yè)化。這兩種載體催化劑氫化NBR時,NBR催化劑殘留物或聚合反應中使用的助劑可能粘附于載體表面或滯留在微孔內(nèi),使催化劑活性急劇下降,影響再次使用。采用硫黃硫化的HNBR膠料，其粘合性能比過氧化物硫化要高得多，膠料中的硫易與纖維或金屬材料起化學反應。
耐化學介質(zhì)和耐臭氧性能
HNBR在高溫下能耐酸、堿和鹽，能在強性添加劑的潤滑油和燃料油介質(zhì)中工作。在模擬油田深井開采酸性液/氣介質(zhì)環(huán)境時（氣相：5％H2S、20％CO2、75％CH4，液相：95％柴油、4％水、1％緩蝕劑），由實驗曲線可以看出，F(xiàn)KM、TFE/P、NBR均不能承受高溫下的酸性介質(zhì)環(huán)境，而HNBR表現(xiàn)出比較好性能。HNBR試樣的靜態(tài)和動態(tài)耐臭氧性能測試結果表明，1000小時后試樣未出現(xiàn)臭氧裂紋，顯示出優(yōu)異的耐臭氧老化性能
耐寒性：通常丁腈橡膠中腈基含量越高，玻璃化溫度也越高，耐寒性變差。HNBR的玻璃化溫度除了受腈基含量影響外，還與碘值（氫化率）有關。當丙烯腈含量小于34％時，隨氫化率的增加，玻璃化溫度上升。而在腈基含量高時，隨著氫化率的增加，玻璃化溫度變化不明顯。由TR試驗結果（ASTM D1329）可見（圖5），當丙烯腈含量為34％時，隨著氫化率增加，TR10值增加，當丙烯腈含量超過40％時，隨著氫化率增加，TR10值降低。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因在于HNBR的結晶化，近開發(fā)的耐寒性HNBR不但能抑止氫化引起玻璃化溫度上升，其耐熱性也得到改善。 HNBR在有***的應用，除了上述提到的應用，HNBR在領域中，還有許多其它應用。ZN35058原裝贊南
近幾年，在一些新機型上也大量使用了一些特種橡膠（包括HNBR）。ZN43056原裝H-NBR贊南
早在21世紀初期，HNBR已在NBR市場中占有5～10%的份額，保守地估計HNBR在國內(nèi)的市場用量約為1.5萬噸左右，可見HNBR的市場地位日趨重要。由于生產(chǎn)HNBR使用的催化劑價格昂貴、關鍵生產(chǎn)技術難度大，目前在世界范圍內(nèi)，產(chǎn)品上市的只有瑞翁（ZEON）公司、阿朗新科（ARLANXEO）公司和贊南科技（上海）有限公司（Zannan Scitech Co.,Ltd.）, 總產(chǎn)能大約為2.5~3萬噸/年。市場上的HNBR產(chǎn)品主要來自于上述三家公司公司，值得關注的是國產(chǎn)HNBR一詹博特®氫化丁腈橡膠（Zhanber ® HNBR）異軍突起，順利地進入了在國內(nèi)外的HNBR市場上，獲得了市場的認可。
氫化丁腈橡膠生產(chǎn)現(xiàn)狀，從HNBR的工業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展歷程來看，HNBR生產(chǎn)技術的優(yōu)勢主要就體現(xiàn)在其生產(chǎn)過程所用催化劑體系，即：催化加氫活性和選擇性、催化劑回收、產(chǎn)品后處理等關鍵技術的性上。上世紀九十年代，全世界可工業(yè)化生產(chǎn)HNBR的廠家為德國拜耳（Bayer）公司、日本瑞翁 (Zeon)公司和加拿大寶蘭山（Polysar）公司等三家公司，他們都是在解決了催化加氫、催化劑回收以及產(chǎn)品后處理等關鍵工藝技術問題后，才實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)的，當時的HNBR產(chǎn)能和產(chǎn)量基本上在1萬噸/年左右。 ZN43056原裝H-NBR贊南
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