上海到香港海運專線收費標準，上海到香港海運專線散貨拼箱，代辦上海，寧波，義烏，青島。深圳，廣州等口岸進出口物流業務,清關能力解釋：一般貿易國際海運\空運\快遞進口，要求收貨人是必須是有清關能力的，除非貨代告知你走的是包清關或者雙清關渠道（有些專線是快件清關但不是包清，也需要收貨人有清關能力的）
清關能力可理解為收貨人要有進出口權資質，如果是個人，或者沒進出口權的企業是沒有清關能力的。或者說收貨人與當地海關關系很好能搞定進口清關。
清關是指你的貨物在進口的時候需要申報，海關放行之后才能進來，要不然你的貨會被卡在港口，無法入境，一般如果有人說清關能力強，就是指有海關有關系，能把貨安全弄進來的意思。
載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。
清關(Customs Clearance)即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。
如果收貨人沒有清關能力，直接發貨過去會有什么影響?
1,海運\空運方式進口的，會直接扣關扣貨，收貨人無法提貨，嚴重的會銷毀或者當地拍賣，而且發貨人要承擔目的港港雜費，機場雜費，換單費，處罰金等費用。
2.快遞方式進口的，退運或者銷毀，產生所有費用發貨人承擔
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國際快遞部分國家注意事項：
1，沙特快遞(沙特一般需要co和saso 主要針對電子產品) 如果申報價值超過100美金 需要收貨人的ID 才可以通關，其他沒什么要求 每個產品都要貼made in China(必須在物品上，不是外包裝上),公司收貨提供營業執照號
2，一般巴西 沙特和南美一些國家需要正本隨機FP，隨貨。巴西需要收貨人有稅號,一定要收件人的稅號。收件人要有清關能力，巴西件請不出關，不能銷毀，直接強制退回，關稅，運費，直接有發件人支付
3，DHL：阿根廷、斯洛伐克、拉托維亞、美國、烏克蘭、巴西、捷克、波蘭、白俄羅斯沒有棄件服務。俄羅斯能否棄件，需要查詢當地海關，但不能棄件的幾率大。
4，FEDEX：俄羅斯、美國沒有棄件服務。歐洲國家要按具體貨件查詢當地海關才能確認。
5，FEDEX到安道爾只有文件服務，沒有包裹服務。如包裹錯走到的當地，當地會直接退回，退回費用發件人無條件支付。
6，烏干達不可以寄空白紙
四大快遞偏遠費收取：
DHL偏遠： 3.7/公斤*當月燃油 ,280元/票*當月燃油（大陸收費單件超重超長偏遠費），HK單件超重超長附加費：1、偏遠地區派送附加費：每公斤RMB4.6元/KG*燃油，收費RMB230
UPS偏遠：目的地去往偏遠地區的快件需加收偏遠地區附加費，大陸標準為人民幣3.5/KG*燃油，每票收費為人民幣171元*油，香港標準為偏遠費4元/KG，單票收費180元/票，另加UPS當月燃油附加費
FEDEX偏遠：偏遠地區附加費：計費重<46kg，收取280元+當月燃油；計費重>46kg, 按照每公斤4.8元*計費重*當月燃油收取，HK1、偏遠地區派送附加費：每公斤RMB4.4元/KG*燃油，收費RMB230元/票*燃油。
