軸承安裝密封裝置是近4余年的事，以往的軸承均為開式，為保證軸承的潤滑和防塵，密封裝置設在裝軸承兩端的軸上。隨著工業的發展，特別是食品工業，現代辦公機械以及家電的普及，要求設備設計緊湊，重量減輕還要防止漏水，漏氣，這就出現了軸承本身帶密封裝置的軸承。首先是在量大面廣的深溝軸承中應用較多，近幾年各類滾動軸承都有帶不同密封圈的軸承出現，軸承密封化是軸承技術發展的重要方向之一，當前我國軸承產量的四分之一已裝密封圈，今后十年每年將會有2-3種軸承結構，2000-3000萬套軸承發展成密封結構軸承。不同結構軸承及使用的不同工況，要求密封圈的結構與材料不同，因此其研究開發工作量是很大的。國內外發展趨勢日本的幾大軸承公司(精工、東洋、不二越等)代表了軸承密封技術發展的方向。他們在開發密封軸承裝置技術方面歷史較早，研究深度大，目前密封技術較為成熟。已從單密封唇發展到多密封唇，從接觸式密封開發出非接觸式密封等;從產品類型看，球軸承、滾子軸承均有。我國跟隨國際發展趨勢，也開發出了具有密封圈的深溝球軸承、水泵軸承、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸承以及短元柱滾子軸承幾大類軸承，其中深溝球軸承產量最大，應用面最廣。根據國家技術局近期對我國密封軸承質量檢測結果看，我國密封軸承結構設計問題較大，密封效果不好，漏脂現象較嚴重，用戶反映強烈。經分析，主要原因是我國現行密封圈設計結構不合理，內圈不帶密封槽，再加上制造精度不高原因造成的。因此，我國軸承密封技術今后發展的趨勢是：以深溝球軸承為代表，開展密封技術試驗，尋找最佳密封圈結構和最佳密封壽命，開展密封材料研究，尋找耐磨損，耐老化，耐高溫及抗腐蝕的材料，為提高接觸式密封壽命，開發高溫條件下或在有害氣氛條件下工作的密封圈打下技術基礎。
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